El SaaS no incorporará la gestión del DeCA en Jefe de tráfico ni en Distribución. Si necesitas esta documentación, te ofrecemos pasar tu operativa de última milla a Bestmile, donde lo tenemos integrado.
¿Conoces el DeCA? ¿Sabes si tu operativa está obligada a llevarlo? Te explicamos qué cambia y cómo podemos ayudarte.
Qué es el DeCA y qué cambia
El DeCA es el Documento electrónico de Control Administrativo, que recoge quién contrata el transporte, quién lo realiza, qué mercancía se lleva, su origen, su destino y el vehículo utilizado.
A partir del 5 de octubre de 2026, los transportes sujetos a esta obligación deberán contar con el documento en formato electrónico. Debe generarse antes de iniciar el servicio, incluir un QR para su descarga y conservarse durante al menos un año. Consulta la normativa.
¿Cuándo necesitas llevarlo?
Mira la MMA (Masa Máxima Autorizada) en la ficha técnica de tu vehículo. Si supera los 2.000 kg y transportas mercancías por cuenta de terceros dentro de España, necesitas DeCA salvo que tu operativa o vehículo estén incluidos en alguna de las excepciones que explicamos a continuación.
La MMA es el peso máximo total autorizado, contando el propio vehículo, las personas y la carga. Consulta los límites y la definición de MMA. Es decir, para comprobar el límite se mira la MMA de la ficha técnica, no lo que pesa el vehículo ese día.
¿Qué excepciones hay? Entre las principales:
– Paquetería: recogida o reparto de envíos con un reducido número de bultos fácilmente manipulables por una persona, con las herramientas que lleve a bordo. La norma no concreta cuántos bultos se consideran un «reducido número».
– Vehículos ligeros: hasta 2.000 kg de MMA, incluidos, o con menos de tres ruedas. El límite llega a 2.500 kg para vehículos N1 de combustibles alternativos, siempre que no aumenten su carga útil respecto a un vehículo equivalente de hasta 2.000 kg.
– Otros servicios: mudanzas y transporte de vehículos accidentados o averiados en vehículos especiales. Consulta las exenciones.
Dos términos que conviene conocer
– Cargador contractual: quien contrata directamente el transporte con quien lo realiza. Puede ser tu cliente o una red de transporte.
– Transportista efectivo: la empresa o el autónomo bajo cuya autorización se realiza el transporte.
Veamos ejemplos porque esto puede generar líos: Si una red de transporte encarga el reparto a tu agencia y tu empresa lo realiza con su tarjeta de transporte, la red es el cargador contractual y tu agencia es el transportista efectivo. Pero, si tu agencia encarga el transporte a otro transportista o autónomo, que lo realiza con su propia autorización, ese transportista es el efectivo y tu agencia pasa a ser su cargador contractual. Consulta las definiciones.
Varios cargadores en una ruta, la documentación que corresponde
Sabemos que en un mismo vehículo puedes llevar envíos de clientes propios y de distintas redes de transporte. Bestmile permite gestionar esa operativa en el DeCA, generando los documentos separados que correspondan y agrupando envíos cuando coincidan el cargador contractual y el transportista efectivo.
Los envíos que tus clientes registran en el SaaS o Bestmile entran directamente en el sistema. Los que gestionas para otros operadores puedes incorporarlos mediante la importación de ficheros.
¿Trabajas con el SaaS y necesitas DeCA? Escríbenos a soporte@sendingbay.com para que te expliquemos cómo pasar tu operativa de última milla a Bestmile.